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Una historia bien contada, guionizada, similar en género a otras que ayudaron a Humanos de una muerte segura. Con buen ritmo, interesante y muy buenas actuaciones.Le daría muchas más estrellas si no hubiera tenido un gran descuido en la trama. Es el mismo error en todas las producciones de Hollywood o de otro tipo. En los años 30, Alemania tenía una legislación antitabaco. Esta legislación era muy estricta. Los únicos que fumaban en Alemania desde 1930 hasta después de 1945 eran los extranjeros. No se mostraba al personal militar nazi, especialmente a los oficiales, fumando en uniforme. Nadie fumaba en público, en las tiendas, cuando trabajaba, cuando estaba de servicio. Los oficiales nazis siempre llevaban uniforme porque siempre estaban de servicio. Reino Unido y EE.UU. crearon un enorme mercado para sus productos del tabaco. Los alemanes de la posguerra empezaron a fumar en una proporción muy alta de la población porque ser fumador era... Yo no era nazi, ves... Yo fumaba, los nazis no fumaban. A día de hoy, muchas décadas, generaciones después, los alemanes siguen fumando mucho más que la mayoría de los demás países de la UE y del mundo desarrollado. Los estigmas de una época anterior aún perduran muchas generaciones después, como lo demuestra el porcentaje de fumadores y el fracaso a la hora de erradicar por completo el tabaquismo en los lugares de trabajo.

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La libertad de circulación, los derechos de movilidad o el derecho a viajar es un concepto de derechos humanos que engloba el derecho de las personas a viajar de un lugar a otro dentro del territorio de un país,[1] y a salir del país y regresar a él. El derecho incluye no sólo visitar lugares, sino cambiar el lugar donde el individuo reside o trabaja[1][2].

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Este derecho está recogido en las constituciones de numerosos Estados y en documentos que reflejan normas de derecho internacional. Por ejemplo, el artículo 13 de la Declaración Universal de los Derechos Humanos afirma que:

Algunas personas y organizaciones abogan por una ampliación de la libertad de circulación para incluir una libertad de movimiento - o migración - entre los países, así como dentro de los países[4][5] La libertad de circulación está restringida de diversas maneras por varios gobiernos e incluso puede variar dentro del territorio de un mismo país[1] Tales restricciones se basan generalmente en justificaciones de salud pública, orden o seguridad y postulan que el derecho a estas condiciones prevalece sobre la noción de libertad de circulación[6].

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En 1948, Garry Davis, antiguo actor de Broadway y piloto de bombarderos B-17 de la Segunda Guerra Mundial, renunció a su nacionalidad estadounidense como acción personal en favor de la paz mundial y se declaró Ciudadano del Mundo. Desde entonces, el movimiento que puso en marcha se ha extendido por todo el mundo. La ciudadanía mundial se ha convertido en un elemento central de innumerables actividades que promueven la paz mundial a través del derecho mundial. Pasaporte a la Libertad muestra cómo la Ciudadanía Mundial puede ser una poderosa herramienta moral y política que revela la realidad viva de Un Mundo. Pero es más. Es un libro de consulta de teoría y práctica que puede capacitar al ciudadano individual aliado con la humanidad. A través de numerosos ejemplos, Davis demuestra que la ciudadanía mundial no es simplemente una noble teoría. Funciona. Miles de personas han utilizado las herramientas descritas en este libro para entrar y salir de cada vez más países y desafiar con éxito a las autoridades nacionales de todo el mundo. Como historia inspiradora y guía práctica, este libro pionero proporcionará a los lectores su propio "PASAPORTE A LA LIBERTAD".

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El pasaporte es, hoy en día, un objeto indispensable para viajar al extranjero. Para algunos simboliza la libertad, pero también puede ser una herramienta de control y restricción. En un mundo en el que tener el pasaporte "correcto" puede significar la diferencia entre la vida y la muerte, o la esperanza de seguridad y prosperidad, este pequeño objeto puede tener un enorme impacto[1]. Como significante de la identidad nacional, también puede ser fuente de orgullo patriótico -o decepción-, como se ha visto recientemente en el Reino Unido con el anunciado retorno post-Brexit del "viejo pasaporte azul" británico.

La historia del pasaporte es larga y compleja, y se remonta al menos al año 1500 a.C. en Egipto, donde se exigían documentos de permiso antes de salir del puerto. A lo largo de los milenios siguientes, los documentos similares a los pasaportes se han utilizado con fines diversos en muchas culturas diferentes, y su uso ha aumentado y disminuido según las mareas políticas y económicas de la época.

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Una de las funciones de estos documentos ha sido transmitir protección al viajero. En el Imperio Romano, el Emperador expedía unas tablillas plegables llamadas tractoria que daban derecho al portador a recibir asistencia en sus viajes. Y con un espíritu similar, los pasaportes británicos modernos siguen "solicitando y exigiendo" que se preste al portador "la asistencia y protección que sean necesarias". En tiempos de guerra, muchas culturas han tenido la costumbre de expedir documentos conocidos como "salvoconductos", que ayudan a garantizar el paso seguro a través de tierras enemigas a quienes realizan gestiones diplomáticas o a los desertores. Este tipo de documentos los utilizaron, entre otros, los anglosajones, los gobernantes musulmanes de Jerusalén en la Edad Media y el ejército estadounidense durante las guerras de Vietnam y del Golfo.